机械绞磨(绞磨机工作原理)
对于输电线路架线施工,
大家可能理解比较模糊,
咱们今天来讲一讲。
Part 1
前言
由于张力放线有诸多优点:
放线质量好、机械化程度高、放线速度快!
根据 GB 50233-2014
《 110kV~750kV架空输电线路施工及验收规范》
规定:
1)电压等级为220kV及以上线路工程的
导线展放应采用张力放线。
2)110kV线路工程的导线展放宜采用张力放线。
3)良导体架空地线应采用张力放线。
根据国网、南网电力公司要求,
110kV及以上线路均要求采用张力放线。
张力放线:在架线全过程中,
使被展放的 导线保持一定的张力
而 脱离地面处于架空状态的架设方法。
“ 导线保持张力” 由位于两端的牵引场、张力场提供,
“脱离地面”由沿线杆塔和滑轮提供。
▲ 张力放线布置图
张力放线流程主要为:
施工前准备---牵张场地选择---放线滑车悬挂
---牵张场布置---导引绳展放---导地线展放---导地线锚线。
Part2
牵张场选择、布置
① 一般情况下,
张力放线段的长度选择5~8km为宜,
当选择牵引场地非常困哪时,
放线段内放线滑轮数量不应超过20个。
经过重要交叉跨越时,
宜适当缩短放线区段长度。
② 张力场、牵引场宜选择地势平坦,
交通方便的直线塔之间。
③ 张力场因设备、线盘数量原因,
张力场占地比牵引场大,
为减小张力场转场次数,
应考虑张力机就地掉头使用。
▲ 理想的牵张场布置方案
④ 受地线限制时,
牵引场可以通过转向滑车转向布置,
张力场不宜转向布置。
Part3
放线滑车悬挂
▲ 放线滑车
直线塔放线滑车悬挂:
1)导线悬垂绝缘子、滑车采用钢丝绳、
机动绞磨吊装系统直接安装到挂点上,
起吊过程应有控制绳防止撞击。
2)放线滑车与悬垂绝缘子串金具连接,
悬挂在横担的挂点位置处。
耐张塔放线滑车悬挂:
①利用钢丝绳套分别将放线滑车悬挂于
前后横担挂点附近的主材上,
主材挂点位置应加垫物保护钢丝绳套;
Part4
牵张场布置
牵引场布置:
▲ 牵引场布置(正视图)
▲ 牵引场布置(俯视图)
▲ 牵引场现场图
张力场布置:
▲ 张力场布置(正视图)
▲ 张力场布置(俯视图)
▲ 张力场现场图
▲ 张力场现场图
分辨牵张场的小窍门:导线盘在哪一侧,哪侧就是张力场。也因此张力场比牵引场大。
注意:牵、张引机械、钢丝绳卷车
必须按规定要求进行锚固,
并设置接地系统,展放施工时挂接地滑车。
Part5
导引绳展放
接下来就是本文的重难点了,
也是张力放线的核心所在,
即采用“导引绳----牵引绳”,
以小拖大的方式进行放线。
首先,
采用无人机、动力伞等将最小、最轻的导引绳,
由牵引场展放到张力场,
实现两点的连线。
其次,
为了提高放线效率,
在导引绳足够粗后,
再采用“1拖4”的方式,
一次性拖4根导引绳过去,
然后再在每基塔上“分线”
从而使该回路的“3相导线+1根地线”均有导引绳。
一次完整的放线,可能会有两次“1牵多”操作,第一次“1牵多”是为了一次性完成每回路“3相导线+1根地线”导引绳的展放,第二次“1牵多”是为了展放分裂导线。
以一500kV四分裂导线放线为例:
第一步:
采用无人机进行(一级)导引绳展放,
采用Φ3.5迪尼玛绳,
全线塔上派人接应,
将迪尼玛绳放进上相5轮放线滑车的中间轮槽内。
第二步:
采用牵张机以(一牵一)方式
进行二、三、四级导引绳张力展放:
即Φ3.5→Φ10→Φ15→Φ26导引绳。
第三步:
当第四级导引绳展放完成后,
进行展放(一牵四)导引绳作业,
即Φ26导引绳牵引4条Φ15导引绳;
大家可能有疑虑,
像上图样一牵多的走板过滑轮时是怎样的?
过得去吗?
看就看看这个图就懂了:
第四步:
保留1条Φ15导引绳在上相导线放线中间轮内,
其余3条Φ15导引绳转移到
地线放线及中、下相放线滑车中间轮内,
分绳过程不得出现交叉错位。
▲ 直线塔分绳图
分绳完成后,
各相均有了导引绳,
分别在牵张场两端进行地面临锚,
全线呈如下状态,
然后再进行下一步各相展放牵引绳作业。
Part6
牵引绳展放
第五步:
重复之前的操作。
采用牵引机以一牵一方式进行展放牵引绳作业,
即 Φ15 → Φ26 牵引绳。
第六步:
千呼万唤始出来,
在 Φ26 牵引绳展放到位后,
终于可以开始展放导线了!
采用大牵张机以(一牵四)方式进行展放导线作业:
即Φ26→4×720导线.
第七步:
更换导线盘。
导线换盘在线轴剩下 6 圈导线时停止牵引,
将尾线临时锚固,
将线轴上的余线放出后吊车换线轴。
第八步:
导线展放完成后,
需要对导线临时锚固,
牵张场位于直线塔后可以锚在地面,
位于耐张塔后可以锚固在杆塔上。
▲ 塔上锚线图
至此整个放线完成。
但此时导线还松松垮垮搭在杆塔上,
下一步就是导地线紧线和附件安装。
咱们以后再聊 !
END
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责编:银河铁道
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