巨型机械设备的运送是依靠模块运输车完成的，它可以轻松运送几千吨至几万吨的重物。

　　这种运送巨型重物的运输车叫自行式模块运输车（也称SMPT），主要应用于重、大、高、异型结构物的运输，其优点主要是使用灵活、装卸方便、载重量在多车机械组装或者自由组合的情况下可达50000吨以上。在装备制造业、石油、化工、海洋石油、桥梁建造等工程领域应用广泛。

　　SPMT系列一般由4轴与6轴模块组合其特点是：配置动力头（PPU），静压驱动，电子/液压控制多方位转向系统，平板靠液压系统升降，它尤其适用于海洋石油平台移位，平板可用起重设备吊运，可用集装箱转场运输。

　　自行式液压平板车主要由车架轮轴、悬挂系统、转向系统、液压系统、制动系统、动力系统、控制系统等设备组成。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构，包括主梁、副梁、横梁、斜支撑和端梁。

　　常见的平板车每纵列有2-7轴线，每轴线2个轮轴、4只轮胎。为了降低整车重心，一般选用小直径而大载重的钢丝子午线宽轮毂轮胎，每只轮胎承重4吨左右。各独立的平板车之间，也可以通过连接各车控制系统，实现联动操作。

　　平板车悬挂系统支撑在副梁上，起到支撑轮轴的作用。遇到坑坑洼洼的路面时，通过油缸压力平衡，每个车轴悬挂会自动找平，调节各车轮的载荷平衡，防止个别车轮超载爆胎。

　　欧洲是自行式液压平板车的发源地，曾经长期垄断国际市场，主要厂商包括德国索埃勒（Scheuerle）、德国歌德浩夫（Goldhofer）、德国克玛格（Kamag）、法国尼古拉斯（Nicolas）、意大利科米托（Cometto）。近几年来，中国企业在这一领域发展迅猛，主要包括中国重型运输起吊、苏州大方、航天万山、武汉天捷、上海太腾。

　　SPMT 能干什么？

　　▲SPMT 运输260吨桥梁

　　▲德国汉堡海港大桥SPMT运输2500吨组件

　　▲SPMT 船体整体运输

　　▲SPMT 运输美国NASA的一架航天飞机，据统计，一架普通的航天飞机重量就有2000吨重。

　　▲SPMT 运输大型船舶的分体部件。造船一般采用分体式模块建造，这样能大大提高建造效率，拼装运输过程中，SPMT是必不可少的。

　　▲法国MAMMOET公司的SPMT正在搬运一艘护卫舰

　　▲挪威造船厂使用德国SPMT搬运15000吨钻井平台。德国克玛格生产的SPMT是世界上最强悍的载重运输设备，曾创下过载重15000吨的历史，相当于83架波音747客机的总重！

　　2009年，挪威最大的船厂把一个用作废水处理业务的油分离装置从生产地运往附近的浮动平台，启用了多达356轴的SPMT和16个电源组，但这还仍然不能应付这个庞然大物的运输需求，于是又添加了184轴的 SPMT和6个电源组。最终达到了9400马力，2160个轮子同时启动，终于把这个15000吨的庞然大物抬起。

　　▲SPMT 运输石油化工容器设备

　　▲SPMT 运输大型化工设备

　　▲SPMT 运输大型装备机械设备

　　▲SPMT 运输核潜艇

　　（未完待续）

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